All posts in #local_history

  • Песня посвящена реальной истории, когда погибшего при Трафальгаре адмирала Нельсона везли в Лондон в бочке с ромом.
    Более эпический конец невозможно представить.
    Есть легенда, что моряки попивали ром из этой самой бочки. Таким образом в британской моряцкой культуре выражение "капля крови Нельсона" стала синонимом рома и морской отваги.
    У песни есть еще и второе измерение. "Roll the old chariot along" - рефрен из гимна Армии Спасения. Короче говоря моряки не заморачивались, а прост замиксовали знакомые религиозные тексты и собственные рифмы о роме и борделях.
    Получилось очень жизнеутверждающе
    https://www.youtube.com/watch?v=xotNOBgIsy0

  • 25 января 1920 года Ленин издал Указания о работе агитационно-инструкторских поездов и пароходов 👆. В нем, например есть и такое: "Изготовить ... производственные (показывающие разные отрасли производства), сельскохозяйственные, промышленные, антирелигиозные и научные киноленты" для этих самых пароходов.
    Сегодня я побывал на немецком "агитационном корабле" MS Wissenschaft. Это речной грузовой корабль, который с 2002 года переоборудован в плавучий музей. Сейчас на его борту экспозиция про космос. Очень хорошая экспозиция. В плане научности и антирелигиозности Ленин бы одобрил.
    Особенно приятно, что на выставке есть и стенд нашего НИИ. Так что с известной натяжкой можно сказать, что указания Ильича я, хоть и косвенно и поздно, но выполняю.
    https://ms-wissenschaft.de/de/presse/fotos/

  • Сходил на праздник селёдки в Glückstadt - Счастьеград. Из Гамбурга это очень удобно. При попутном ветре и течении нужно менее трёх часов. Потом погулять пока течение пойдет в другую сторону и так же обратно.
    Глюкштадт - это супер столица селёдки. Не буду пересказывать - в комментариях дам ссылку на очень хорошее описание этого дела.
    Сам город раньше был Датскими, но потом власть сменилась, а счастье осталось. Был тут много раз, и всегда очень радостно. Так что название абсолютно точное.
    Из интересного.
    1. Выставка моделей корабликов на дистанционном управлении. Хитрость в том, что эти кораблики - мини копии реальных лодок. Если это пароход, то там установлен мини паровой двигатель. Если парусник - то с пульта управления капитан управляет только шкотами и рулем. Сложнее чем электромоторчик, но иначе не интересно.
    2. Аттракцион построить пирамиду из пивных ящиков. Строитель стоит на верхнем.
    3. Собственно селёдка. Очень вкусная. Я объелся.
    4. Ну и конечно сам порт. Тут всегда много интересных лодок.

  • Съездил в Шлезвиг. Это город на севере Германии. Столица земли Шлезвиг-Гольштейн. Шлезвиг - это Schleis Vig. Т.е. По нашему древнесеверному бухта Schlei - самый конец 40 километрового фьорда Шлай.
    Тут жили викинги. На северном берегу датские, на южном - норманны. Но такое разделение весьма условно. Тут находилось их поселение датских викингов Хедебю.
    В те времена да и позже селиться на берегу моря было плохой кармой, так в любой момент пираты просто приезжали и грабили (да-да пираты в северных морях появились куда раньше, чем на Карибах). А вот в узком фьорде в 42 км от моря было безопасно - в случае атаки с моря было время или укрепиться, или убежать. Кстати есть версия, что викинги несколько раз загораживали камнями узкий вход во фьорд, строя что-то вроде подводной стены, не позволявшей кораблям входить в бухту. И в итоге современный проход находится не там, где был при викингах. Вполне правдоподобно. Остатки подобных подводных...
    Съездил в Шлезвиг. Это город на севере Германии. Столица земли Шлезвиг-Гольштейн. Шлезвиг - это Schleis Vig. Т.е. По нашему древнесеверному бухта Schlei - самый конец 40 километрового фьорда Шлай.
    Тут жили викинги. На северном берегу датские, на южном - норманны. Но такое разделение весьма условно. Тут находилось их поселение датских викингов Хедебю.
    В те времена да и позже селиться на берегу моря было плохой кармой, так в любой момент пираты просто приезжали и грабили (да-да пираты в северных морях появились куда раньше, чем на Карибах). А вот в узком фьорде в 42 км от моря было безопасно - в случае атаки с моря было время или укрепиться, или убежать. Кстати есть версия, что викинги несколько раз загораживали камнями узкий вход во фьорд, строя что-то вроде подводной стены, не позволявшей кораблям входить в бухту. И в итоге современный проход находится не там, где был при викингах. Вполне правдоподобно. Остатки подобных подводных сооружений до сих пор можно наблюдать в окресностях шведского Мальмо.
    Хедебю было очень бойким местом. Тут проходил крупный торговый путь из Балтийского в Северное море. Сегодня этот путь заменила самая оживленная судоходная артерия Европы - Кильский канал. А тогда суда приходили в Хедебю, оттуда волоком около 15 километров переправлялись до реки Трене и выходили в Северное море всего в 20 милях к северу от устья Эльбы.
    Вдоль этого волока и дальше на запад вдоль Трене была построена “великая датская стена”. Длина сооружения около 30 км, высота колеблется от 3,6 до 6 метров. Начало постройки стены датируют никак не позже, чем Х веком. А последний раз в военных целях она использовалась в 1864. Ее кусочек от Хедебю до Даневирке, который мы осмотрели, включен в реестр всемирного наследия ЮНЕСКО. Скорее всего из-за богатейшей археологии. Тут нашли гробницы знатных викингов с оружием, украшениями и жертвенными лошадьми. Так же корабли, украшения, сбрую, орудия труда и прочую материальную культуру.
    Есть очень интересные исследования, согласно которым стена изначально была не стеной, а каналом, облегчающим волок. Но учитывая нулевые научные знания викингов в это трудно поверить.
    А еще стена и одна из ее “крепостей” Даневирке в XIX веке стали мощным фетишем датских националистов в следствие войн с немцами.
    Это что касается древности. Но и в новой истории все интересно. Тут была и священная Священная Римская империя, и Фризы со своей крестьянской республикой Дитмарш, и русские цари, которые обменяли город на графство Ольденбург и прочая феодальная Санта-Барбара. Так же во всей этой каше участвовали Альтона (ранее датский город, а ныне, район Гамбурга, где я живу), Глюкштадт (Счастьеград - столица селедки на Эльбе и прекрасный яхтенный порт), гамбургское пиво Holsten, с чьей пивоварней я прожил несколько лет в тесном соседстве…
    Но сейчас я расскажу о совершенно эпической штуке.
    Готторпский глобус. Даже не знаю с чего начать… Это… Эм… Научный инструмент… Средство популяризации науки… Дорогая игрушка родом из XVII века.
    Вики сообщает, что это некогда самый большой глобус-планетарий в мире диаметром более 3 метров. Мы каждый день имеем дело с глобус-планетариями и понимаем что к чему с полуслова ))) Для тех кто нет - рассказываю.
    Снаружи это глобус как глобус. Но внутри находится камера со скамейкой по кругу человек на 10. Попадают внутрь через дверцу. На внутренней сфере изображены звезды, созвездия, эклиптики и все такое разное. Эта штука вращается, отображая точный ход небесных тел. Т.е. Ты сидишь на лавке, а “небо” вокруг тебя движется по всем астрономическим законам. Изначально планетарий приводился в движение специальной водяной мельницой.
    Впечатляет точность и детальность. Планетарий содержит более 1000 звезд, нанесенных так точно, что даже современные наблюдения могут внести лишь небольшие коррективы. Глобус тоже был супер современным. Так на него неплохо нанесено белое пятно географии того времени - южное побережье Австралии, обследованное датской экспедицией лишь за два года до создания глобуса.
    Территория России кстати была исследована хуже далеких антиподов. Даже Каспий перевернут. А за Уралом (да и самого Урала) вообще ничего нет. А вот художественная составляющая глобуса совершенно мимо науки: морские чудовища, кровожадные инки в Бразилии и так далее. Но даже и так это было без преувеличения едва ли не технологией пришельцев. Вообразите себе, что всего за 18 лет до утверждения этого проекта, инквизиция заставила Галилея отречься от гелиоцентризма. А ведь на глобусе Адама Олеария нанесена линия эклиптики - прямое следствие движения земли вокруг солнца.
    Для глобуса было построено отдельное здание. На его крыше оборудована площадка для астрономических наблюдений в натуре. А само здание находилось в эпическом саду замка Готторп. Сад был построен по принципу “как версаль, но дешевле”. Однако за более скромный бюджет удалось создать один из лучших парков северной европы того времени. Сад также имел научную ценность, представляя собрание редких растений. Ну и эпический павильон глобуса в центре. Как по мне, куда лучше, чем бессмысленный версальский аттракцион по тисканью фрейлин в кустах.
    Хотя и тут надо понимать, что сам замок Готторп имел целью грабить крестьян в радиусе X километров. Как в XVII веке удалось выбить бюджет на науку - загадка.
    Но на этом история не кончается. Дело в том, что современный глобус - это восстановленная копия от 2008. Дело было так. Оригинальный глобус строили с 1651 по 1664. И все было хорошо. Но в 1713 глобус… подарили Петру Великому. Аналогий с троянским конем никто не заметил…
    Шар весом более 3 тонн и диаметром в 3 метра везли в Петербург 3 года! Много бы я дал, чтобы увидеть лица русских мужиков, наблюдающих это действо. Но таки довезли. Там он пробыл 30 лет и сгорел в 1747. Осталась только дверца, так как была на складе. Но уже через несколько лет его восстановили, переименовали и поместили в отдельное здание - Глобусный домик.
    Но и это не все. В начале Второй Мировой фашисты захватили наш Большой Академический глобус и увезли в Любек. За что (и вообще за все) в последствии были наказаны, а глобус вернулся на советскую родину. Спустя 40 с небольшим лет родины не стало, но глобус все еще можно посмотреть в Кунсткамере. Или его еще одну копия в Шлезвиге. Глобус очень хитро обошел санкции…
    Я был удивлен, что об этой эпической достопримечательности почти нет информации. Ее нет настолько, что мы были единственными посетителями глобуса. Я до последнего момента не мог поверить, что получится попасть внутрь. А оказалось, что желающих практически нет.
    А еще по всем этим местам можно пройти на яхте. Традиционно яхты воспринимаются как средство для получения эффектных селфи в бикини на фоне синего моря. И конечно же северные моря наименее подходит для такого. Однако же, если найдется компания, которой интересно в морской поход с хорошей исторической составляющей, то это можно организовать. Немецко-Датская часть балтики невероятно богата и интересна.

  • Фленсбург - самый северный город континентальной Германии. В начале прошлого века немцы и датчане делили земли и по результатам голосования ̶н̶е̶д̶о̶в̶о̶л̶ь̶н̶ы̶е̶ ̶у̶с̶т̶р̶о̶и̶л̶и̶ ̶г̶о̶с̶ ̶п̶е̶р̶е̶в̶о̶р̶о̶т̶ ̶и̶ ̶г̶р̶а̶ж̶д̶а̶н̶с̶к̶у̶ю̶ ̶в̶о̶й̶н̶у̶ город отошёл немцам. При этом город и сегодня подчеркнуто двуязычный. Надписи на двух языках, флаги обеих стран, а жители использую международное северное Moin в качестве приветствия.
    Фленсбург известен своим пивом Фленсбургер. Оно учень удобно на корабле, так как имеет керамическую пробку с зажимом, что препятствует попаданию в бутылку морской воды и наоборот.
    Такая многонациональность способствует ироническом у отношению к гос. символике. Так местные художники отлично стилизовали герб города, заменив геральдических львов милыми котиками.
    В порту города мне встретился корабль Sea Watch 5 - один из кораблей добровольческой организации, спасающей африканских беженцев в Средиземном море. Корабль только построен, окрещен в ноябре и теперь ждёт завершения финальных работ, чтобы уже в этом году выйти в Средиземное море со спасательной миссией.
    Экипаж снабдил корабль политическим баннерами. Ведь трагедии вроде Лампедузы порождает именно современный общественный строй.
    Есть там и феминистическое лозунги. Ведь как минимум одним из капитанов является 35 летняя
    Карола Ракете которую арестовали в 2019 за спасение более 50 мигрантов и освободили лишь спустя 2 года.

  • Совершенно случайно мы "поучаствовали" во фленсбургской Ромовой регате. Это дружеское соревнование гафельных судов, впервые состоявшееся в 1980 году. Так как никаких гафельных судов больше не делают, то регата выглядит как парад исторических судов. В этом году таких собралось более сотни, а может и двух. Воспользовавшись солнечной погодой и свежим ветром во фьорде Фленсбурга, к регате присоединилось вдвое больше зевак вроде нас.
    Несколько сотен кораблей с полным парусным вооружением в небольшой бухте - это даже для избалованного меня было большим впечатлением.
    История регаты такая. Из карибских колоний датские корабли привозили сахар во Фленсбург и город стал центром датского ромогонства. Его кстати тут производят до сих пор. Какие колонии поставляют сахар теперь - не будем уточнять.
    Вообще ромовых регат есть на сколько. Например экстремальная трансатлантическая одиночка Route du Rhum. Так что ром важен для любого моряка - хоть пирата, хоть спортсмена.
    А ещё победителем этой регаты становится пришедший вторым. Чтобы подчеркнуть товарищеский дух соревнования.

  • Датский Сённерборг (Sønderborg) расположен у входа во Фленсбургский фьорд. Сегодня по этому заливу проходит граница с Германией. В XIX веке Дания лишилась этих земель в результате войн. Но в 1920 город вернулся в состав королевства в результате референдума. А вот соседний Фленсбург по результатам того же плебисцита остался немецким сохранив двуязычность. Вот как бывает.
    Из достопримечательностей тут только замок. Город по сути выполнял роль крепости, контролировавшей фленсбургский фьорд и другие судоходные пути. Сейчас в нём находится музей. Довольно большая экспозиция посвящена войнам. Но так как Дания была оккупирована гитлеровцами, то тема Второй Мировой раскрыта своеобразно. Хотя "славному" прошлому Slesvigsk Parti уделено довольно много внимания.
    Антивоенной тематики и высмеивание территориальных амбиций тоже много. Например по поводу участия дацких военных в Боснии. Но увы, европейский пацифизм существует только в музеях.
    В небольшой бухте у замка встретили дельфинов, которых тут очень много.
    А ещё мы застали в бухте флотилию из нескольких десятков исторических гафельных судов, идущих на фестиваль во Фленсбург. Мы отправились туда на следующий день.

  • Всего в 40 минутах хода от Маасхольма вглубь Шлая находится городок Каппельн. Его главная достопримечательность - загон для селёдки. Когда-то во фьорде их было несколько десятков. Но сегодня это последний сохранившийся загон для рыбы в Европе. Его восстановили несколько лет назад, использовав 800 свай из африканского эвкалипта, который может противостоять местному морскому червю в 2-3 раза дольше местных пород дерева.
    Реконструкция обошлась в 500 тысяч евро, но это имеет смысл, потому что селёдка являлась градообразующей рыбой для Каппельна, как и для многих городов Балтики.
    В Каппельне так же находится рыбацкая железная дорога, коптильня для угрей с надписью AAL (угорь) на трубах. А сразу за разводным мостом порт-музей, где мы насчитали около 20 исторических кораблей.
    Так же имеется мельница, которая со временем вместо помола муки стала лесопилкой - кораблестроение и рыболовля вытеснили хлеборобов.

  • Маасхольм - маленький немецкий рыбацкий поселок с населением менее 600 человек. Он находится сразу у входа в Шлай - фьорд длинной 42 км. Тут мы укрылись от непогоды. Нам очень повезло, так как через 5 минут после входа в залив, штиль резко сменился ветром с порывами более 20 узлов.
    Сам городок мало чем примечателен, кроме смешного герба. А ещё тут куча заповедников для птиц и прочей зоохраны. Однако доведённая до абсурда охрана животных часто уничтожает человека. В Маасхольме под угрозой оказались рыбаки, о чем сообщают флаги и баннеры на их лодках. Очень народные и трогательные: борись с зелёной волной, пока она нас не смыла.
    А вот Шлай это ого-го. Хотя у нас были другие планы и мы не пошли вглубь на этот раз.
    В этом фьорде в огромных количествах жили (и убивали) датские викинги: на одном берегу норманы, на другом - варяги.. В глубине залива сохранились всякие археологические интересности вроде валов и стен, которые даже включены в ЮНЕСКО.
    Заканчтвается залив городом Шлезвиг. И тут непаханаая целина для конспирологов. Здесь, например, расположен остров с замком Готторф, который дал название той ветви Ольденбургской династии, которая правила Россией с 1796 по 1917 годы. А флаг города один в один желто-голубой украинский. Только украинофоб не сопоставит эти исторические факты.

  • а 9 мая я уже который год приношу цветы к мало известному памятнику - к школе Булленхузер Дамм в Гамбурге.
    Процитирую вывеску на мемориале: вечером 20-го апреля 1945 года, в подвале школы Булленхузер Дамм, были повешены 48 человек. 24 из них - советские военнопленные, два голландских санитара, два французских члена сопротивления и 20 еврейских детей, над которыми до этого проводились ужасные медицинские эксперименты.
    Именно так. За 4 дня до начала штурма Берлина и за 12 дней до взятия столицы рейха. Проигрывая войну, фашисты убивали заключенных концлагерей по всей стране.

    Каждый год я прихожу сюда. Тут всегда тихо и безлюдно. Можно походить и почитать мемориальные таблички. Вот Серджио из Неаполя - 7 лет. Вот Маниа из Польши - ей всего 5. Жаклин из Парижа - 12 лет… В этот раз я сломался на 8 летней девочке из Польши - ее плита была недавно подкрашена: “Моя любимая дочь, которая была убита в 8 лет. Твой отец”.
    Каждый год я прихожу сюда. И каждый год это одинаково больно. Но и в следующем году, я приду, чтобы не разучиться ненавидеть тех, с кем никогда не может быть никакого примирения.

    В этот раз я нашел список всех 20 детей. Публикую его у себя впервые. Про преступления фашистов в школе Булленхузер Дамм я уже писал. Как и про концлагерь Нойенгамме. Ссылки на эти и другие материалы дам в комментариях.
    “Стойте здесь молча, но не молчите когда выйдете отсюда”, - написано на мемориальной доске. Я так и делаю.