Великое китайское путешествие 2016

Blog on Map Collections Stand alone posts All posts
#travel #sailing #ski #cats #horses #boats #longread #local_history #ilyadrv #places
  • 2016-08-18
    f
    🏷️ #ilya_in_china_2016
    📌 Temple Of Confucius (孔庙)
    "Не суй в окно!". Конфуций. 501 год до н.е.
    #ilya_in_china
  • 2016-08-18
    f
    🏷️ #ilya_in_china_2016
    Я забыл в такси камеру в небольшом городе Qufu. Сел, объяснил куда ехать. Но оказалось что таксист в том направлении ехать не может и мне надо ловить машину на другой стороне улицы. Я вышел, перешел дорогу и через пару минут понял, что чего-то не хватает - сказалась жара +35.
    Подождав немного решил продолжать путь. Поезд дальше через 3 часа и нет никакого смысла искать это такси.
    Приехал куда хотел, погулял там часик. И тут на выходе меня встречает мой таксист с камерой!!!!!! Сразу же отдал в руки без всяких хитростей. Сфоткался со мной - мол вот вручил глупому белому человеку его камеру. Его коллега сказал, что надо дать немного денег. Правда совсем немного. Тот сначала нехотя взял, но потом передумал и вернул.
    От перегрева и растерянности я не сделал фото товарища таксиста, но пусть в его карме прибудет!
    #ilya_in_china
  • 2016-08-18
    f
    🏷️ #ilya_in_china_2016
    📌 Temple Of Confucius (孔庙)
    This is a true CI - (C)onfucius hall of (I)ntegration. Does your project's integration looks that perfect?
    #ilya_in_china
  • 2016-08-19
    f
    🏷️ #ilya_in_china_2016
    📌 Шанхай
    !!!!!!
    #ilya_in_china
  • 2016-08-19
    f
    🏷️ #ilya_in_china_2016
    Мао в кустах. Грустно смотрит.
    #ilya_in_china
  • 2016-08-19
    f
    🏷️ #ilya_in_china_2016
    В найдлиннейшем. Говорят метро Шанхая самое длинное в мире по суммарной протяженности веток. Например только одна из веток соединяет 2 аэропорта проходя с востока на запад через центр города.
    Это третье метро в Китае, что я видел и все они чище чем европейские. При этом никаких армий уборщиков нет. Но это другая история.
    Метро доступно. Если усреднить все аспекты то туристу надо ориентироваться на 50 центов за поездку.
    За все время в метро я не видел ни одного человека, рядом с которым было бы противно стоять. Нету опустившихся людей.
    Все метро полностью приспособлены для глупого западного человека - все дублируется на английском.
    Ну и как и все в Китае - отлично спланировано и унифицированы - во всех трех городах система входа, тарификация и схемы - идентичны.
    А на первом фото план выходов одной из станций метро. Их 20 и они пронумерованы. Очень удобно!
    Из не обычного - металодетекторы на входе. Надо сумку класть на конвейер. Но это вроде никого не напрягает.
    #ilya_in_china
  • 2016-08-19
    f
    🏷️ #ilya_in_china_2016
    Скорость полёта "пули" - 300 км час. Самый комфортный вид транспорта что я опробовал. Как самолет, только больше места и тише. Никаких ощущений скорости нет. Только фото из окна смазываются на любых выдержках )).
    Есть "стюардессы" - продают напитки и еду и собирают мусор. Есть розетки. Ооочень много места для ног.
    Интересно, что в поезде транслируют мультяшные ролики о том как себя вести - осуждают попытки снимать обувь и есть сильно пахнущее. Потому все ведут себя очень спокойно. В общем - мир и покой )))
    Процесс посадки похож на авиа. Но все проще. Гейт открывают минут за 15 до посадки. Все успевают сесть спокойно и без давки. Станции очень комфортные.
    Не смотря на то, что поезд супер технологичный - народный бесплатный кипяток быть обязан! Можно заправить мивинку или долить кипятку во флягу-банку с чаем.
    Я проехал от Тянцзиня до Шанхая за 2+3 часа. 1100 км. Остановки есть, но мало. Точность прибытия отправки +- 10 минут.
    Единственный большой минус - цена. 3 часа пути из Qufu в Шанхай мне обошлось в 50 евро. Но поезда заполнены полностью. Да. Речь о самом простом классе в этом типе поездов (G- train).
    Все станции (как и кстати,почти все улицы городов) имеют специальные дорожки для слепых. С рельефными линиями, точками и прочими указаниями. А специальные ролики поясняют зрячим что это и зачем и просят уважать это дело.
    На моём пути пейзажи не радовали разнообразностью зеленые возделанные поля с редкими фермами.
    #ilya_in_china
  • 2016-08-19
    f
    🏷️ #ilya_in_china_2016
    Вот такие передвижные полицейские участки)). Их ставят в местах где много народу. Они обыкновенным удлинителем подключаются к сети. Там кондиционер и много камер в окнах и на крыше. И если стащили что-то - сразу ясно куда идти.
    #ilya_in_china
  • 2016-08-19
    f
    🏷️ #ilya_in_china_2016
    📌 Shanghai Tower
    351 m. Наверху сложно поверить что это стоит на земле, а не висит в воздухе.
    #ilya_in_china
  • 2016-08-20
    f
    🏷️ #ilya_in_china_2016
    Муниципалитет Шанхая 24 млн человек! При этом темп жизни очень спокойный. Если бы с Москве, Стамбуле или Париже было 24 млн. жителей - то люди там, наверно, ели бы друг друга прямо на улицах. Нету беготни, толкотни в метро, нету вечной спешки и нервов.
    Пешеходная улица Nanjing Road - напоминает немного укороченный стамбульский Истикляль. НО! Как будто с выключенным звуком. Нету зазывал, музыки из баров, криков. Люди прогуливающиеся парами, семьями, компаниями. Люди собираются чтобы потанцевать что-то типа сальсы, спеть песни. А после 11, когда становится меньше людей - играют в бадминтон. При этом вмюду неооновая реклама, магазины, витрины.
    Все это как бы намекает, что до безумия взвинчивает темп жизни не количество и концентрация людей, а их производственные отношения (и социальное устройство общества как их следствие). Я читал, что правительство предпринимало какие-то меры, чтобы остудить перегретую экономику. После реформ 90-х Шанхай давал 15% роста в год! Похоже это помогло.
    #ilya_in_china