Куба 2023

Blog on Map Collections Stand alone posts All posts

#travel #sailing #ski #cats #horses #boats #longread #local_history #ilyadrv #places

2023-12-02

f

🏷️ #cuba_2023

Покататься в жёлтом яйце - сделано. Это называют туктуком, но мне они ещё до поездки казались вариацией тех странных летающих штуковин, на которых герои фильма Гостья из будущего добирались в зоопарки и космопорты.
Поездка вызывает исключительно детскую радость и неприятные ощущения в шее - потолки не рассчитаны на людей моего роста
2023-12-02

f

🏷️ #cuba_2023

Ещё одно место, которого нет в путеводителях по Гаване - кафе-мороженое Коппелия. Спасибо за наводку товарищу Дмитрию.
Это футуристическое двухэтажное заведение с кучей залов. Как я понял, ничего кроме мороженого тут не подают. Мороженое мне очень понравилось - оно н такое насыщенное по вкусу и цвету, как это принято в Европе, очень приятное по консистенции и жирненькое. Я взял самое дорогое 5 шариков за 46 песо - т.е. даром.
Заведение было построено под личной протекцией Фиделя, имеет огромное политическое и социальное значение. В самое тяжёлое время, судьба кафе решалась на уровне высшего руководства страны, и мороженое сохранили не смотря на огромные проблемы с молочной продукцией.
Коппелия играет и огромную социальную функцию. В связи с его популярностью у кубинцев, столиков часто не хватает и администраторы усаживают вместе совершенно незнакомых людей, открывая возможности для бесед и новых знакомств
2023-12-04

f

🏷️ #cuba_2023

Музей бронепоезда в Санта-Кларе. Музей организован на самом месте исторического сражения. Бой за город стал ключевой битвой для повстанцев. А опрокинутый бронепоезд батистовцев - кульминация той битвы. Командовал боем Че.
Мне даже выдали коктейль молотова и приказали бросать в поезд. Но так как врагов революции там давно не было, то я делал это без особого энтузиазма.
2023-12-04

f

🏷️ #cuba_2023

Мемориал Че в Санта-Кларе.
Tu mano gloriosa y fuerte
sobre la Historia dispara
cuando todo Santa Clara
se despierta para verte.
...
Тут захоронен прах самого совершенного человека нашей эпохи. Мавзолей очень скромный и вызывает очень много эмоций. Фотографировать там категорически нельзя да и не хочется.
Рядом на кладбище у вечного огня похоронены герои революции - те кто погибли тогда и те кто дожил до нашего безумного XXI века.
2023-12-04

f

🏷️ #cuba_2023

Разбираю тысячи сделанных мной снимков. Вот несколько фото с колес. Подписываю лишь самое важное
2023-12-05

f

🏷️ #cuba_2023

Фото разных кубинских городов, домов, улиц
2023-12-05

f

🏷️ #cuba_2023

И так, бензиновая сага. Сразу скажу, что проехав более 2000 км за рулем по Кубе, я так и не понял как покупать бензин.
Планируя поездку, я, конечно, много читал. Но по какой-то причине актуальной информации о Кубе очень мало. То-ли из-за пандемии и отсутствия туристов последних 2 года. То-ли из-за минусования кубинской темы в поисковых системах. То ли еще почему. В интернете есть огромная масса устаревшей информации, о том как менять CUС и CUP, хотя popular давно отменили. Или ходят байки, о запрете ввоза GPS на остров…
Короче говоря о бензине на Кубе было известно, что весной этого года был кризис, но страна его успешно прежила. Было известно, что бензин отпускали не более 20 литров в день. Стоил, по информации из интернета, по европейски дорого. Кроме того, при аренде авто через интернет о бензине говорилось особо - что покупать бензин можно только с помощью кредитных карт. Это последнее косвенно успокаивало...

И так, бензиновая сага. Сразу скажу, что проехав более 2000 км за рулем по Кубе, я так и не понял как покупать бензин.
Планируя поездку, я, конечно, много читал. Но по какой-то причине актуальной информации о Кубе очень мало. То-ли из-за пандемии и отсутствия туристов последних 2 года. То-ли из-за минусования кубинской темы в поисковых системах. То ли еще почему. В интернете есть огромная масса устаревшей информации, о том как менять CUС и CUP, хотя popular давно отменили. Или ходят байки, о запрете ввоза GPS на остров…
Короче говоря о бензине на Кубе было известно, что весной этого года был кризис, но страна его успешно прежила. Было известно, что бензин отпускали не более 20 литров в день. Стоил, по информации из интернета, по европейски дорого. Кроме того, при аренде авто через интернет о бензине говорилось особо - что покупать бензин можно только с помощью кредитных карт. Это последнее косвенно успокаивало - покупать МОЖНО.
Я заказал, как обычно, малолитражку. При скоростях до 100км/ч она должны была потреблять около 6 литров бензина. Таким образом на мои максимум 3000км мне требовалось бы 180 литров, а даже в худшем случае - 20 литров в день - у меня получалось учитывая изначально полный бак 240 литров.
Но все конечно же пошло не так ))))
Началось все с проката. Очереди нет, сотрудников тьма, а машин нет. Пара передо мной заказала машину в 8 утра и получила ее ровно на час позже. В общем не ужасно. А вот пара, которая пришла после меня, была отправлена гулять по городу, мол это еще не скоро. Потому когда я с опозданием на час получил машину, я даже обрадовался.
На машине не было живого места. Что в принципе даже хорошо - все что можно, уже поцарапано. За свои 120 000 китайский MG motor давно стал кубинским. Вообще тут любая машина довольно быстро становится кубинской. В конструкции появляются новые проволочки и саморезы, а лишние части вроде антенны и дворников пропадают. На крыше появляются вмятины от падающих с деревьев фруктов, а в багажнике заводится канистра литров на 30-50, дальний свет становится радиальным, 75% динамиков перестают работать, и непременно светится лампочка проверки двигателя.
Но кроме этого MустанGa других машин очевидно не было. И коммуникация на языке жестов могла бы закончится одним из немногих знакомых мне слов mañana. Так что к доставшемуся мне чуду я отнесся философски. Сотрудник проката завел машину и включил кондиционер объясняя жестами, что таким образом все проверки пройдены и машина в полном порядке. Так как с меня еще и не взяли залог, то я согласился на все и молниеносно скрылся из проката.
Серьезные неприятности обнаружились только на трассе, где можно было разогнаться до 100. В моем случае - нельзя. Дело в том, что двигатель произвольно входил в режим пониженной мощности… Но по вышеуказанным соображениям менять машину я не стал пытаться. Тем более что больше 100 мне и не надо.
На следующий день обнаружилось еще две беды. По утрам машина заводилась как в последний раз. И при этом она умудрялась поедать никак не меньше 10 литров. Таким образом, отъехав километров 350 от Гаваны я предпринял первую попытку заправиться в Плая Хирон. И тут то и начались настоящие приключения… Не буду пересказывать хронологию событий, но попытаюсь обобщить.
Прежде всего каждая(!) покупка бензина на Кубе не похожа на предыдущую. Не смотря на большое количество АЗС купить бензин туристу можно не везде. Из моих наблюдений в крупных городах существует как правило одна заправка, где обслуживают гостей. Также несколько туристических заправок есть на главном автобане страны. Существуют два основных типа систем покупки: оплата кредиткой и оплата наличными по талончику. Системы взаимоисключающие. Талончик нужно получать в автопрокате, который может находиться или через дорогу или в другом конце города. Цены при этом смешные, но ограничения от 10 до 20 литров в день. При чем почему тут 10, а там 20 - не известно. В одном месте было 16,5 литра потому что на 500 песо. Иногда при этом требуют паспорт, иногда контракт, иногда все вместе. На контракте иногда ставят дату выдачи - таким образом в другом городе в тот же день наверное не продадут. При покупке карточкой ситуация теоретически лучше. Возможно имея несколько человек в машине, можно покупать бензин на каждую. Но это не точно. Кубинцев не надуешь. На практике же карточка может не сработать по причине систем безопасности или банально в регионе могут сутки не работать терминалы - наличными оплатить нельзя. И тогда есть все основания ночевать на заправке с пустым баком и десятком кредиток в карманах.
Коррупции конечно же никакой нет и “попросить” налить побольше не выйдет. И главная беда всего этого - нету никакой системы и каждая заправка непредсказуема.
К концу поездки я вывел для себя алгоритм. По пути следования как только в баке появляется более 10 литров пустоты надо искать автопрокат (к счастью это единая сеть по стране), ехать в него и просить бензина. Тебе либо дадут талончик, либо скажут что не нужно и просто пошлют на заправку “за углом”. Ехать на “за углом” нельзя - нужно непременно требовать показать точку на карте. Получив бензин, нужно ехать дальше и через час-два снова повторять процедуру.
Это все звучит не так и плохо, когда об этом можно прочесть, а не доходить до этого собственным опытом. Но прочесть негде.
Запасной вариант - покупка о людей. Стоит 2 евро литр - сравните с 15 центов на заправке. Процедура может занимать несколько часов и закончиться ничем. Проще и безопаснее всего спросить в доме, где вы остановились. Но это лишь относительно “проще”. Мысль о спекуляции для людей часто в новинку и требуется время, чтобы объяснить свои намерения. Потом следует обзвон родственников и друзей и в случае успеха - поездка в гаражи. Если заказанные вами 30 литров не поместились, то остаток вам нальют в бутылку и положат в багажник - протесты не помогут.
Если я еще раз поеду на Кубу, то первым делом непременно приобрету в Гаване ту самую 30 литровую канистру для багажника :)
2023-12-06

f

🏷️ #cuba_2023

Конечно Куба - это про политику. Это Остров свободы. И ни какой-то там свободы вообще, но свободы прежде всего от американского империализма. Не так уж и много стран могут похвастаться таковой.
Вопреки моим ожиданиям ообщество оказалось довольно слабо политизировано. По крайней мере такое впечатление складывается. Настенная живопись отсутствует вообще. Пропаганда сверху - минимальна. На политические темы люди говорят без интереса.
В одном из домов, где я гостил, меня попросили поставить свою музыку. Не долго думая я поставил "Куба - любовь моя" Магомаева. Кубинцы начали неистово ржать воображая как мы под это танцуем, изображая присядку и держась за животы. Все мои пояснения по сути потонули в смехе. Кубинцам куда интереснее танцы чем партсобрания. И я не осуждаю. Может так и надо. А том мы тут без политики лайк поставить не можем, а толку - ноль.
2023-12-06

f

🏷️ #cuba_2023

Природа Кубы невероятна! Собственно это тропики, а тропики - это место где все растет на всем, везде и отовсюду.
Когда вы встречает выражение непроходимый лес, знайте - это или неправда или про тропики. Чтобы вы понимали на сколько. Самая высокая точка Кубы Пик Туркино высотой всего 1972 метра была покорена лишь в 17 апреля 1915 года шведским ботаником Erik Leonard Ekman. Восхождение заняло 13 дней именно потому, что надо было прорубываться через джунгли! Кстати этой информации нет нигде. Я добыл ее непосредственно на месте.
На Кубе не просто тропики, а тропики+. Дело в том, что тут нету ядовитых змей, опасных хищников, акул. В горах водятся удавы до 5 метров длинной, но это очень робкие животные избегающие человека. Максимум они могут покусать, если их преследовать. А восстановленная популяция крокодилов живет в глубоких болотах, куда люди редко забираются.
Природа Кубы своим сегодняшним богатством обязана революции. Фидель лично закрыл проекты строительства дороги через горы Сьерра-Маэстры, тем самым не допустив вырубку лесов. Важность этого переоценить невозможно. Дело в том, что на островах вроде Кубы, покрытые лесами горы удерживают облака и питают водой весь остров. Стоит уничтожить небольшую часть леса, и горы больше не дают воды, что приводит к необратимой катастрофе. Такое сегодня можно наблюдать на Канарских островах, которые, в отличие от Кубы, остались под властью испанской короны.
2023-12-06

f

🏷️ #cuba_2023

Еще немного фото Гаваны. Как я уже писал, Гавана и Куба - не одно и тоже. Категорически нельзя судить о Кубе по столице, но и и не посмотрев Гавану нельзя говорить о Кубе.
Моя первая остановка тут была в начале набережной Малекон. Невероятное место где просыпаюсь от крика петухов, а с крыши открывается вид на океан и Капитолий одновременно.
Ради этого придется примириться с особой атмосферой. Этот район как и старая Гавана медленно но верно разваливается. Привести в порядок этот конгломерат - неподъемная задача. До революции весь этот блеск держался за счет концентрации всех богатств страны в нескольких районах столицы. Сегодня такое к счастью невозможно.
Да и туристическая сфера сегодня переживает не лучшие времена - самое демократичное государство в мире не разрешает своим гражданам посещать Кубу.
С другой стороны, Гавана - это не только центр. К юго западу расположены гораздо более благополучные районы.
Однако мне было интересно пожить два дня в центре, пообщаться с пристающими на улицах жуликами, потолкаться в местных лавках и покупать кофе за 7 центов. Если бы я не сделал этого в Гаване, то другой возможности не было бы.