All posts

  • 440 nm

  • На Фленсбурге закончилась краеведческая часть моего путешествия и началась спортивная с элементами географического фетишизма.
    Так при погоде средней отвратительности я обошел вокруг остров Фюн, пройдя под двумя главными датскими мостами, соединяющими континентальную часть страны с Копенгагеном.
    Из достопримечательностей мне случайно попалась первая в Дании ветровая электростанция в городке Богензе. А чтобы ей было не скучно, рядом посадили купленный по дешевке памятник Андерсену. Общая композиция получилась мрачной, как и нужно.
    Ну и в Марстале в этот раз попался поднятый из воды для ремонта большой старый парусник. Посмотреть такой живой корабль на стапелях вне музея мне ещё не приходилось.
    Кроме дельфинов и тюленей мне встретились бригада грузин, уже полтора года строящих по найму небольшой яхтенный порт. Они тут же привлекли меня в свидетели, что хачапури лучше пиццы, что я и подтвердил местным аборигенам. Как занесло южан в северные края большой загадки нет - на заработки.
    От Марсталя всего в 30 милях на юг лежит солнечная фатерляндия - олимпийский порт Киля. Оттуда остаётся 45 миль по каналу и ещё 27 по Эльбе до Гамбурга.

  • Фленсбург - самый северный город континентальной Германии. В начале прошлого века немцы и датчане делили земли и по результатам голосования ̶н̶е̶д̶о̶в̶о̶л̶ь̶н̶ы̶е̶ ̶у̶с̶т̶р̶о̶и̶л̶и̶ ̶г̶о̶с̶ ̶п̶е̶р̶е̶в̶о̶р̶о̶т̶ ̶и̶ ̶г̶р̶а̶ж̶д̶а̶н̶с̶к̶у̶ю̶ ̶в̶о̶й̶н̶у̶ город отошёл немцам. При этом город и сегодня подчеркнуто двуязычный. Надписи на двух языках, флаги обеих стран, а жители использую международное северное Moin в качестве приветствия.
    Фленсбург известен своим пивом Фленсбургер. Оно учень удобно на корабле, так как имеет керамическую пробку с зажимом, что препятствует попаданию в бутылку морской воды и наоборот.
    Такая многонациональность способствует ироническом у отношению к гос. символике. Так местные художники отлично стилизовали герб города, заменив геральдических львов милыми котиками.
    В порту города мне встретился корабль Sea Watch 5 - один из кораблей добровольческой организации, спасающей африканских беженцев в Средиземном море. Корабль только построен, окрещен в ноябре и теперь ждёт завершения финальных работ, чтобы уже в этом году выйти в Средиземное море со спасательной миссией.
    Экипаж снабдил корабль политическим баннерами. Ведь трагедии вроде Лампедузы порождает именно современный общественный строй.
    Есть там и феминистическое лозунги. Ведь как минимум одним из капитанов является 35 летняя
    Карола Ракете которую арестовали в 2019 за спасение более 50 мигрантов и освободили лишь спустя 2 года.

  • Совершенно случайно мы "поучаствовали" во фленсбургской Ромовой регате. Это дружеское соревнование гафельных судов, впервые состоявшееся в 1980 году. Так как никаких гафельных судов больше не делают, то регата выглядит как парад исторических судов. В этом году таких собралось более сотни, а может и двух. Воспользовавшись солнечной погодой и свежим ветром во фьорде Фленсбурга, к регате присоединилось вдвое больше зевак вроде нас.
    Несколько сотен кораблей с полным парусным вооружением в небольшой бухте - это даже для избалованного меня было большим впечатлением.
    История регаты такая. Из карибских колоний датские корабли привозили сахар во Фленсбург и город стал центром датского ромогонства. Его кстати тут производят до сих пор. Какие колонии поставляют сахар теперь - не будем уточнять.
    Вообще ромовых регат есть на сколько. Например экстремальная трансатлантическая одиночка Route du Rhum. Так что ром важен для любого моряка - хоть пирата, хоть спортсмена.
    А ещё победителем этой регаты становится пришедший вторым. Чтобы подчеркнуть товарищеский дух соревнования.

  • Отвернуться от дома и выбрать приключения ⛵⛵❤️❤️

  • Эта марина открывается в пятницу. Но я не знал ))) Так что я тут один. Поговорили с начальником про хачапури - он из Грузии. Теперь сижу жду пока высохнут промытые полы в баре и можно будет добраться до стойки с пивом. Солнце, ветер и море. Каждый поход на балтику бывает такой идеальный день. В этот раз он на Лангеланне.
    А завтра будет очень много ветра и мой любимый Марсталь.

  • Датский Сённерборг (Sønderborg) расположен у входа во Фленсбургский фьорд. Сегодня по этому заливу проходит граница с Германией. В XIX веке Дания лишилась этих земель в результате войн. Но в 1920 город вернулся в состав королевства в результате референдума. А вот соседний Фленсбург по результатам того же плебисцита остался немецким сохранив двуязычность. Вот как бывает.
    Из достопримечательностей тут только замок. Город по сути выполнял роль крепости, контролировавшей фленсбургский фьорд и другие судоходные пути. Сейчас в нём находится музей. Довольно большая экспозиция посвящена войнам. Но так как Дания была оккупирована гитлеровцами, то тема Второй Мировой раскрыта своеобразно. Хотя "славному" прошлому Slesvigsk Parti уделено довольно много внимания.
    Антивоенной тематики и высмеивание территориальных амбиций тоже много. Например по поводу участия дацких военных в Боснии. Но увы, европейский пацифизм существует только в музеях.
    В небольшой бухте у замка встретили дельфинов, которых тут очень много.
    А ещё мы застали в бухте флотилию из нескольких десятков исторических гафельных судов, идущих на фестиваль во Фленсбург. Мы отправились туда на следующий день.

  • В воде глубокие дыры и мягкая земля. Звучит интригующе, но нет.

  • 🏷️ #boats
    Автопилот дождался хороших 5 bf, настоящего моря и решил искупаться. Справедливости ради вскрытие показало, что сделан он отлично и мог бы такое выдержать. Но видимо пару минут серфа за лодкой пока я возился у мачты было уже слишком.
    К счастью мозги запечатаны накрепко. Пострадал лишь маленький датчик вращения мотора. Для лечения был использован Аквавит - т.е. живая вода по нашему. И конечно же автопилот ожил.
    Надеюсь только, что я не переборщил с живой водой и завтра он не будет прирекаться по поводу курса ⛵⛵⛵

  • Всего в 40 минутах хода от Маасхольма вглубь Шлая находится городок Каппельн. Его главная достопримечательность - загон для селёдки. Когда-то во фьорде их было несколько десятков. Но сегодня это последний сохранившийся загон для рыбы в Европе. Его восстановили несколько лет назад, использовав 800 свай из африканского эвкалипта, который может противостоять местному морскому червю в 2-3 раза дольше местных пород дерева.
    Реконструкция обошлась в 500 тысяч евро, но это имеет смысл, потому что селёдка являлась градообразующей рыбой для Каппельна, как и для многих городов Балтики.
    В Каппельне так же находится рыбацкая железная дорога, коптильня для угрей с надписью AAL (угорь) на трубах. А сразу за разводным мостом порт-музей, где мы насчитали около 20 исторических кораблей.
    Так же имеется мельница, которая со временем вместо помола муки стала лесопилкой - кораблестроение и рыболовля вытеснили хлеборобов.