Великое китайское путешествие 2016

Blog on Map Collections Stand alone posts All posts

#travel #sailing #ski #cats #horses #boats #longread #local_history #ilyadrv #places

2016-09-06

f

🏷️ #ilya_in_china_2016

🏷️ #ilyadrv

📌 First bend in the Yangtze River

Это первый изгиб реки Янцзы. Тут река первый раз поворачивает почти на 180 градусов с юга на север. Река вынуждена повернуть, чтобы найти путь. И находит. Через пол сотни километров вся эта и без того бурная масса воды втискивается в узкое ущелье Прыгающего тигра, самое узкое место которого, всего 20 метров.
А еще именно в этом месте в 1935 году во время Великого похода переправлялась через Янцзы Красная армия. Переправа заняла неделю.
#ilya_in_china
2016-09-07

f

🏷️ #ilya_in_china_2016

📌 Lijiang, Yunnan, China

За последние 2 дня я накатался и набегался по горам надолго. Весь мой прекрасный план добраться из Дечина (Deqin) до гестхауса где-то в ущелье Прыгающего тигра, грозил окончиться поисками этого самого гестхауса в горах ночью под дождем. Но каким-то чудом этого не случилось. Вначале я встретил говорящего по-китайски турка. А на следующий день оказалось, что они едут в нужном мне направлении, и в бусике есть ровно одно свободное место.
Таким образом путь сокращался часа на 4. Но куриный суп и ливень заметно продлили поездку.
Идею сдаться и ехать до города я отверг и высадился в непонятном китайском селе на трассе. Благо ливень перешел в дождик, и купив дождевик, в половине пятого я был на кассе национального парка.
Купив билет, я узнал, что до моего гестхауса не 10, а 20 км, что по горам вышло бы часов 6. Это кстати проблема всех нацпарков в Китае. Все карты и планы ориентированы по...

За последние 2 дня я накатался и набегался по горам надолго. Весь мой прекрасный план добраться из Дечина (Deqin) до гестхауса где-то в ущелье Прыгающего тигра, грозил окончиться поисками этого самого гестхауса в горах ночью под дождем. Но каким-то чудом этого не случилось. Вначале я встретил говорящего по-китайски турка. А на следующий день оказалось, что они едут в нужном мне направлении, и в бусике есть ровно одно свободное место.
Таким образом путь сокращался часа на 4. Но куриный суп и ливень заметно продлили поездку.
Идею сдаться и ехать до города я отверг и высадился в непонятном китайском селе на трассе. Благо ливень перешел в дождик, и купив дождевик, в половине пятого я был на кассе национального парка.
Купив билет, я узнал, что до моего гестхауса не 10, а 20 км, что по горам вышло бы часов 6. Это кстати проблема всех нацпарков в Китае. Все карты и планы ориентированы по сторонам света, но совершенно не масштабированы. Одинаковым отрезком может быть обозначен участок в 2 км и 200 метров.
Светового дня оставалось всего 3 часа. Но на пол пути был другой приют, и я решил что в крайнем случае остановлюсь там.
Но и тут случилось чудо. Не пройдя и получаса, меня подобрала местная тетушуа-камикадзе ехавшая в тот же гестхаус. Вообще-то дороги туда нет. Но доехать "можно". На минивэне! Один раз чуть не врезались в лоб в такой же минивен. Остановились в метре. Затем машина не смогла ехать дальше в принципе - слишком крутая тропинка. Сдавали задом 15 минут, т.к. развернуться там невозможно. Но добрались. Даже засветло. 12 часов пути.
На утро я отправился "на реку". После ясной ночи снова пошел дождь и идти вверх в горы было бессмысленно.
За предыдущие сутки у меня было много времени для решения вероятностного неравенства "пропасть или обвал". Но гуляя по горной дороге без тротуаров я обнаружил, что есть еще грузовики и туннели и в итоге плюнул на сопоставление вариантов гибели )).
Вообще местность такая, что случается люди просто пропадают. По дороге встретилось совсем свежее объявление - пропал парень 18 лет.
Мне снова повезло - через пол часа дождь почти прекратился и оставшиеся два часа прогулки прошли прекрасно - я добрался до главной смотровой площадки ущелья Прыгающего тигра.
Оказалось, что все нормальные люди приезжают туда на машинах. И так же уезжают. Благо китайцы вполне понятливые, и если в киоске с водой спросить про такси, то вместо долгих историй продавец позвонит куда-то и через 10 минут приедет машина.
И это был мой последний двухчасовой переезд по китайским горам с еще одной тетушкой на бусике.
Добравшись так до Лицзяна, я телепортируюсь в Гуанчжоу-Кантон. Там дождик и снова +30 ночью, 100% влажность, 10+ млн. человек и много небоскребов. В общем нормальный Китай.
#ilya_in_china
2016-09-07

f

🏷️ #ilya_in_china_2016

Вот что бывает, когда большая река попадает в маааленькое ущелье. Длина 20 км, мин. ширина - 20 метров, градиент высоты - более 200 метров. При этом ущелье таки было пройдено рафтерами. Первая попытка в начале 80х - все четверо просто пропали. Вошли и не вышли. В 86-м китайская команда впервые прошла, потеряв двоих.
Такое вот оно ущелье Прыгающего тигра. По легенде тигр спасаясь от охотников прыгнул на камень посреди потока, а затем - на противоположный берег. И так спасся. Тот самый камень на видео по центру.
#ilya_in_china

Tiger leaping gorge
2016-09-07

f

🏷️ #ilya_in_china_2016

📌 Гуанчжоу

Что это? Корабль пришельцев приземлился на лужайке? Подойду ближе. Так и есть. Захожу внутрь. Пустые помещения, лестницы. Свет. Много света. Очень много белого света. Свет повсюду. Постойте. Я что-то вижу. Это они. Они готовят какие-то инструменты. Не могу разобрать. Голова кружится. Похоже меня заметили. Точно заметили. Где же выход? Нет! Стойте! Что вы делаете! Нееееееееет!
#ilya_in_china
2016-09-07

f

🏷️ #ilya_in_china_2016

Хочу вернуться на день назад - в Лицзян (Lijiang). Это очень интересный город - микро Венеция на высоте 2300. Город является центром национальности (если можно так выразиться) Наси (Naxi). Это одно из 56 официально признанных нац меньшинств Китая. Как обычно в таких случаях в Китае, было пролоббировано решение - абсолютно заслуженно - включить город в список наследия ЮНЕСКО, город заливают деньгами из центра. Город, который по всем законам должен был быть унылым отшибом растет и развивается.
Традиционно религия Наси не развилась и оставалась на уровне поклонения природе. Особенно воде. Старый город Лицзяна - старейший город, сохранивший еще феодальную застройку.
Но самое интересное как возник этот город. А возник он как основной узел древнего торгового пути - Пути чая и лошадей.
Многие знают или хотя бы слышали о Великом шелковом пути, но об аналогичном Пути чая и лошадей многие слышали впервые. Этот путь представляет собой множество торговых дорог и узлов связывающих...

Хочу вернуться на день назад - в Лицзян (Lijiang). Это очень интересный город - микро Венеция на высоте 2300. Город является центром национальности (если можно так выразиться) Наси (Naxi). Это одно из 56 официально признанных нац меньшинств Китая. Как обычно в таких случаях в Китае, было пролоббировано решение - абсолютно заслуженно - включить город в список наследия ЮНЕСКО, город заливают деньгами из центра. Город, который по всем законам должен был быть унылым отшибом растет и развивается.
Традиционно религия Наси не развилась и оставалась на уровне поклонения природе. Особенно воде. Старый город Лицзяна - старейший город, сохранивший еще феодальную застройку.
Но самое интересное как возник этот город. А возник он как основной узел древнего торгового пути - Пути чая и лошадей.
Многие знают или хотя бы слышали о Великом шелковом пути, но об аналогичном Пути чая и лошадей многие слышали впервые. Этот путь представляет собой множество торговых дорог и узлов связывающих провинцию Сичуань и Тибет, а позже, уходящий далеко на юго запад в Непал и Индию.
Китай поставлял чай получая в обмен Тибетских лошадей. Эти лошади за счет бОльшего объема легких были очень выносливы и ценились военными. А чай стал для тибетцев жидким хлебом. Если пастухи обходились щепоткой, то монахи варили десятки килограмм за раз.
Путь был тяжелым и часто фатальным для носильщиков чая. Традиционно для Китая тех времен использование человека вместо лошади было дешевле. Носильщикам приходилось пересекать ледяные и стремительные воды Янцзы и Меконга. Преодолевать перевалы в 5000 метров в любое время года. Многие гибли.
Оплата такого труда зависела от веса. Для носильщиков - мужчины или женщины - нормой было 60-80 кг при весе самого носильщика около 50! Говорят что были силачи, бравшие 135. С таким грузом да еще и по горам каждые 50 метров нужно было останавливаться на привал.
Со временем потребность в лошадях отпала. Но у тибетцев были и другие востребованные товары ( например уникальные средства традиционной медицины). Короче говоря так или иначе торговля и носильщики существовали до 50х годов прошлого века. Конец этой каторге положила Народная армия. Но не штыком, а лопатой - военные построили шоссе на Лхасу.
Мне попадалось интервью с дожившим до 90 лет стариком-носильщиком. Он вспоминает Мао и постоянную им дорогу как "конец рабства".
Про эту историю вы не посмотрите кино. Ведь в любом кино про Тибет коммунисты должны репрессировать милых монахов, а миллионы крестьян, живших до середины 20 века при натуральном феодализме, в кадр не попадут.
#ilya_in_china
2016-09-08

f

🏷️ #ilya_in_china_2016

📌 Dameisha Beach, 大梅沙海滩

Меня заставили. Обстоятельства. В Шэньчжэне я хотел подняться на башню бизнес центра и посетить авианосец Минск. Но башню еще не достроили, а Минск наоборот - отправили на ремонт. Я честно хотел пойти в музей, но Шэньчжэнь не имеет истории и культуры. Это небольшой рыбацкий поселок, искусственно раздутый китайским "НЭПом" до 10 миллионного города. А границу переходить я еще не настроился ))). Вот сижу и настраиваюсь. Наконец-то у меня будут нормальные фотки из отпуска )). Кстати пляж прекрасный, а море очень теплое.
#ilya_in_china
2016-09-08

f

🏷️ #ilya_in_china_2016

📌 Гуанчжоу

Борьба нумерологии и маркетинга )). Дело в том, что восьмерка тут сильно счастливое число. И этому в Китае уделяют очень большое внимание. По этому цены часто заканчиваются восьмеркой, а не этим вашим 9,99. То же самое с отелями - к номеру комнаты добавляют восьмерки спереди. Номер 25 на третьем этаже будет 8325. С самолетами вообще загадка - места начинаются с 30. Мне досталось место 33А - дойдя до середины салона я обнаружил что это в третьем ряду возле окна. И так на всех внутренних рейсах. Между тем в поездах все как обычно, хотя в скоростных поездах салон по компоновке похож на самолет.
Часто суеверия в комбинации с иероглифическим письмом создают забавные случаи. Например город Лицзянь ( старый город) не имел городской стены. Фамилия семьи, управлявшей городом, писалась так, что если обвести ее иероглиф квадратом-стеной - получалось что-то нехорошее. Надо представлять, что значит феодальный город без стены, чтобы понять всю важность аргумента.
Еще один пример. Город-крепость на реке соединялся с берегом лишь тонким перешейком. Поэтому в управление городом запрещалось допускать людей с фамилиями "весло" и "парус" - город мог отчалить.
Мне лично забавные и оригинальные суеверия симпатичнее маркетинговых шаблонов.
#ilya_in_china
2016-09-08

f

🏷️ #ilya_in_china_2016

Я ловлю в далеком отголоске что случится на моем веку...
На самом деле нечего тут ловить. В Гуанчжоу все сказано прямым текстом. Провинция Гуандун провозглашена центром реформ. Ну а Гуанчжоу - ее админ центр - и подавно. Ну а реформы в современном мире могут быть естественно только демократическо-либеральные.
В городе нет ни одного красного флага и это очень сильно бросается в глаза на фоне остальной страны. В тоже время на каждом шагу встречаются фразы типа "западные ценности" и "эффективные реформы".
И кто бы мог стать иконой всего этого? Конечно же Сунь Ятсен - первый президент Китайской республики. Эта фигура очень удобна для современного Китая. Сунь Ятсен с одной стороны был классическим либералом, но под конец сильно сдвинулся влево. И если в его мавзолее в Нанкине говорят в основном о сдвиге влево "отца нации", то в Гуанчжоу фокус на республике.
Я предполагал что-то такое. Но музей меня поразил. На последнем этаже...

Я ловлю в далеком отголоске что случится на моем веку...
На самом деле нечего тут ловить. В Гуанчжоу все сказано прямым текстом. Провинция Гуандун провозглашена центром реформ. Ну а Гуанчжоу - ее админ центр - и подавно. Ну а реформы в современном мире могут быть естественно только демократическо-либеральные.
В городе нет ни одного красного флага и это очень сильно бросается в глаза на фоне остальной страны. В тоже время на каждом шагу встречаются фразы типа "западные ценности" и "эффективные реформы".
И кто бы мог стать иконой всего этого? Конечно же Сунь Ятсен - первый президент Китайской республики. Эта фигура очень удобна для современного Китая. Сунь Ятсен с одной стороны был классическим либералом, но под конец сильно сдвинулся влево. И если в его мавзолее в Нанкине говорят в основном о сдвиге влево "отца нации", то в Гуанчжоу фокус на республике.
Я предполагал что-то такое. Но музей меня поразил. На последнем этаже секция истории. Ну вот уж где как не в Кантоне я ждал увидеть интересное о захвате города европейцами и основании одной из крупнейших факторий, о торговле опиумом и последствиях для региона, об опиумных войнах. Короче о событиях, которым может быть посвящен отдельный музей. В итоге все это вырезали. Полтора стенда где лежит одна опиумная трубка, пару зарисовок опиумных фабрик в Бенгалии и зарисовка сцены подписания Неравных договоров в каюте европейского ( вроде английского) фрегата. В подписи к этой зарисовке, договора позорно названных Нанкинскими, хотя даже упомянутый Сунь Ятсен в своих программных документах называл их Неравными. Все! Дальше идет нападение Японии.
Я стою на сцене мемориального комплекса Сунь Ятсена. Но никакой сцены не хватит, чтобы рассказать гражданам Китая, куда ведут "западные ценности" и "демократические реформы" и чем чревато переписывание истории. Один китаец жаловался мне, что у них всего одна партия. Я рассказал ему что у нас их 200, и жизнь от этого лучше не становится. Но он не понял.
И реформы в направлении "западных ценностей" тут уже дают результаты: опустившихся люди, полицейские патрули, закрытые элитные кварталы. Город считается центром официально запрещеных азартных игр и проституции. А с культурной точки зрения этот 10 миллионный город с бурной 2000 летней историей считается "безкультурным" и фактически лишен достопримечательностей.
Мне очень хочется верить, что у народа Китая еще есть шансы вернуться на социалистический путь, а не превратить всю страну в Гуанчжоу.
#ilya_in_china
2016-09-08

f

🏷️ #ilya_in_china_2016

🏷️ #ilyadrv

Вот такого количества комплиментов и обнимашек мне уже давно не доставалось! Но надо ехать дальше.
#ilya_in_china
2016-09-08

f

🏷️ #ilya_in_china_2016

📌 羅湖邊境 Lo Wu Border

Еще одна причина отменить границы между странами - это всегда самое унылое в мире место.
#ilya_in_china